Saab 9-3 XWD
Novi model 9-3 XWD verno odražava Saabovu dinamičnost i nagoveštajan pristup.
Za novi 9-3 Aero V6 Sport Sedan i Sport Combi dostupna ekstra oprema XWD je najnoviji sistem, i četvrti generacijski Haldex sistem sa pogonom na sva četiri točka. Pre pokretanja XWD sistem elektronski sklopi kvačilo, na taj način izbegava trakciju točkova i osigurava maksimalno prijanjanje. Rezultat je: pre uključivanje zadnje osovine u pogon samo je minimalna trakcija prednjih točkova. XWD je aktivan sistem koji se aktivira isključivo u slučaju potrebe.
Saab 9-3 XWD koristi ovu najmoderniju tehnologiju – ovo se isključivo može naručiti za automobile koji su 100%-o sa pogonom na sva četiri točka.
Saznajte još više o sistemu XWD: www.haldex-xwd.com - Technical
Za one koji znaju da je Saab uvek voleo približiti stvari sa drugačije strane, ne znači iznenađenje, da novi visokokvalitetan aktivni sistem pogona na sva četiri točka- XWD-uživa veliku popularnost.
Ovo nije tradicionalan pogon na sve točkove, ovo je jedan od trenutno najboljih i najrazvijenijih dostupnih sistema.
XWD je dostupan za modele Saab 9-3 Sport Sedan i SportCombi Aero sa V6 turbomotorom od 2,8 litara i 280 konjskih snaga. Obrtni momenat ovog motora približno je veći za 15% (400Nm) od normalnog 2,8 V6 motora, koji omogućava da preko pogona na četiri točka garantovano obezbedi veće prijanjanje.
Osim ovoga pomoću sistema XWD možemo bolje kontrolisati dinamičnu stabilnost karoserije, i ovako vozač bolje oseća svoj automobil. Nije teško uvideti, da je Saab XWD izričito primamljiv paket za kupce.
Ali ovaj razvijeni i inteligentni sistem zna i više od ovoga. Savršeno demonstrira sposobnost XWD-a što se dešava kada Saab stoji u jednom mestu i sprema se na "poletanje", kada se diskovi kvačila spajaju pod uticajem hidrauličnog pritiska, uključuje se prenosnik momenta (TTD- Torque Transfer Device), preko kojeg deluje modul zadnjeg pogona (RDM Rear Drive Module). Ovaj preventivni korak je u stvari napredak u odnosu na današnje tehnologije u kojima sistemi prvi put preko senzora kontrolišu trakciju točkova i tek posle uključuju TTD sistem. Drugačije rečeno Saab XWD sistem već razmišlja i deluje pre vozačeve akcije. Za vozača ovo svojstvo sistema osigurava maksimalno i trenutno prijanjanje točkova koji je neophodan za ravnomeran i snažan start.
Saab je prvi proizvođač automobila koji i u praksi primenjuje novi četvrti generacijski -Holdex Generation za pogon svih točkova, koji je jedan od najboljih i najrazvijenijih sada dostupnih sistema. Najnovija verzija Haldex-a pretežno se oslanja na prevenciji, zbog načina delovanja prilično se razikuje od pređašnjih. Jednostavnije rečeno, pošto je ovo jedan potpuno automatski sistem, deluje po potrebi, sposoban je na to, da prilikom potreba celi obrtni moment motora prenese na prednju ili na zadnju osovinu koji nezavisno od uslova na putu pruža doživljaj sportske , a ujedno i sigurne vožnje.
Na auto putu kada optimalno oslanjanje ne igra tako veliku ulogu, od obrtnog momenta samo pet do deset posto će stići na zadnju osovinu radi povećanja stabilnosti.
Sažeto, Saabov novi sistem trenutno reaguje na gubljenje prijanjanja i sa nizom elektronskih sistema i pomoćnih sistema određuje na kojem točku je najveća potreba za obrtni momenat motora. Za ovu svrhu smo integrisali dela raznih delova sistema, karoseriju i donji postroj sa programima za osiguranje stabilnosti (npr. sa ESP-om). Zbog ovoga je XWD tako delotvoran. Tačno tako, kao jedna ekipa na automobilskim trkama, gde svi hitro i u saradnji deluju na raznim delovima automobila.