TURBO-X

Saab je prvi razvio takav turbo motor, koji je bio dovoljno pouzdan i dugotrajan u svakodnevnoj upotrebi, i s tim preinačio proizvodnju automobila.

Saab je u svetu automobila u širem krugu propagirao sistem turbo punjača. Sve je počelo pre 30 godina, kada se predstavio na franfurtskom sajmu automobila sa prvim Saabovim modelom sa turbo punjačem.  Saab je prvi razvio takav turbo motor, koji je bio dovoljno pouzdan i dugotrajan za svakodnevnu vožnju, i s tim je preinačio proizvodnju automobila. Za Saaba je više nego laskavo to, da u zadnjih trideset godina, skoro svaka njegova konkurencija prati njegov primer, zbog toga trenutno skoro i ne postoji proizvođač automobila, koji ne nudi model sa turbo punjačem.

Razlog tome je to što je trenutna mogućnost turbo punjača privlačnija nego pre trideset godina. To je osnova tog pogleda, koji kod Saaba nazivaju ekonomičnosti mere. Drugim rečima: princip ”manje je ponekad više”. Jedan motor sa turbo punjačem je manji, lakši i ekonomičniji od sličnog „tradicionalnog” izvora snage. I to još nije sve. Turbo punjač upotrebljava i plin izduvne cevi motora. Ponovno korištenje energije koja se gubi kod tradicionalnih motora čini još privlačnijom ovu vrstu  pogona.

Kao primarnog razvijača turbo punjača , Dr. Per Gillbranda često spominjanim  kao „ocem serijske proizvodnje turba”. Kako je on rekao, jedan turbo resurs je ustvari dva motora ujedno. „Manji” je dovoljan za svakodnevnu upotrebu, dok „veći” osigurava značajnu dodatnu snagu u slučaju potrebe, stime što se kod plinskih prskanja aktivira turbo punjač.

Saab sve i dan danas stoji na čelu primjenjivanja turbo tehnologije. U današnjici kada je zagađivanje vazduha goreće pitanje, više nego ikada, Saab BioPower sa mešanjem turbo punjača i bioetanolskog goriva (E85), je spreman na drastično smanjivanje izduvnih štetnih materijala - dok postiže veću snagu od benzina. Ovo je usavršeno stanje „dobija-dobija”

Jednom predrasudom manje
Saab je 1970 godine tehnologiju učinio pogodnijom – razvio je jedan zaobilazni ventil, regulišući s time pritisak turboa. Ideja je osvojila nedeljiv uspeh širom sveta. Saabov 99 sa dvolitarskom izvornom snagom i dodatnim turbo punjačem  bio je spreman na 23% veću snagu i na pružanje 45% većeg obrtnog momenta. Sa tim je Saab dokazao, da snaga nije direktna posledica veličine motora.

Ekonomičnost dimenzija
U današnjici kada je zahtev ekonomičnosti i efikasnije korištenje energije veći nego ikada, Saabova turbotehnologija može da predstavlja izvanrednu alternativu.
Saab taj proces naziva ekonomičnosti dimenzija u kojem povećeva korisnost motora, smanjuje se njegova veličina, težinu i količinu emitovanja štetnih materijala bez uticaja na snagu motora. Turbo punjač je element od ključne važnosti, naravno sa komplikovanim sistemom motorskog upravljača, tehnologijama slabog sagorevanja ("lean burn"), i sa bio gorivima kombinovano – ovo se ostvaruje sa modelima BioPowera natočenih sa E85. Znači, manje je ponekad više.